Perodua présente l'Axia rénovée avec un moteur de 1,0 litre et la technologie de calage variable des soupapes (VVT-I). Le moteur produit 67 ch et 91 Nm. Les puissances de sortie peuvent atteindre 1 ch et 1 Nm. Les options de transmission sont les mêmes - soit une manuelle à cinq vitesses, soit une automatique à quatre vitesses.
Selon Perodua, le nouveau moteur fait passer l'économie de carburant d'Axia de 21,6 km/L à 22,5 km/L. L'Axia peut fièrement conserver son titre de premier véhicule éconergétique (EEV) du pays.
D'autres optimisations incluent une nouvelle calandre, un pare-chocs; poignée de porte arrière; un nouveau design de tissu de siège; phares de projecteur repensés et un système de divertissement mis à jour avec connectivité USB.
Une variante |
Actuel Axia 1.0 |
Axia Facelift 1.0 VVT-I |
| 1.0 Manuel Standard E | RM24, 600 | RM24, 900 |
| 1.0 Manuel Standard G | RM30, 200 | RM34, 900 |
|
1.0 Standard G Automatique |
RM33, 200 | RM36, 900 |
| 1.0 Manuel SE | RM37, 200 | RM37, 900 |
| 1.0 SE Automatique | RM39, 800 | RM39, 900 |
| 1.0 Avance | RM42, 530 | RM42, 900 |
Comme pour l'Axia SE et les variantes avancées, les améliorations incluent un bouton de démarrage; entrée intelligente; un système multimédia avec "Smart Link"; nouveaux phares de projecteur de conception; nouvelles poignées extérieures de porte chromées; jantes en alliage de conception en spirale; poignée de porte dérobée; nouveau design de tissu de siège (pour SE).
L'Axia standard est disponible en cinq couleurs, les versions SE et Advance sont disponibles en deux couleurs - jaune tournesol uni et rouge lave métallique.
