Le Volvo XC40 entièrement électrique sera présenté au public d'ici la fin de 2019 lorsqu'il célébrera la première mondiale et la première batterie électrique de la marque après le lancement de la Polestar 2.
Le XC40 électrique définit son empreinte stratégique dans le plan d'électrification du constructeur automobile suédois, visant à fournir une version électrifiée de chaque modèle de sa chaîne de production à partir de cette année, qu'il utilise un hybride doux, hybride ou alimenté par batterie système. La société a également exprimé l'espoir que les véhicules tout électriques contribueront à la moitié de ses ventes mondiales d'ici 2025.
Aucun détail n'est indiqué concernant le système de conduite du XC40, le dévoilement de la Polestar 2 en février transmet le message que la sortie de son système peut être basée sur celle du SUV compact.
La Polestar 2 est équipée d'une paire de moteurs électriques, chacun produisant 150 kW (204 ch) et 330 Nm de couple avec une transmission intégrale. Avec une batterie de 78 kWh, la voiture offre une autonomie allant jusqu'à 500 km sur le nouveau cycle WLTP plus strict.
La version tout électrique devrait atteindre le niveau de la version hybride rechargeable XC40 T5 Twin Engine, sortie l'année dernière.
