Avant de commencer l'histoire, permettez-nous de clarifier: non, le Proton Exora et le Perodua Aruz ne sont pas dans le même segment. L'Exora est un monospace tandis que l'Aruz est un SUV. Mais la raison pour laquelle nous comparons les deux voitures ensemble est parce qu'elles ont le même prix (l'Aruz de RM 72, 900, l'Exora de RM 59, 800; avant l'exemption SST) et qu'elles sont assises 7.
Si vous vous demandez si le Perodua Alza serait une meilleure comparaison avec l'Exora, permettez-nous d'expliquer que bien que l'Alza se trouve à 7, il s'agit davantage d'une configuration 5 + 2 plutôt que d'une configuration appropriée 7 places comme l'Aruz et l'Exora. Et le MPV est moins cher à partir de RM 49, 944.
Grâce à la conception dédiée, les 7 places plus grandes offrent plus d'espace utile dans la troisième rangée, ce qui en fait de meilleures options pour ceux qui ont vraiment besoin d'utiliser les 7 sièges.
Mais je m'égare, revenons à la comparaison.
Le monospace vieillissant – Oui, il est toujours en vente
Comme vous le savez, le Proton Exora existe depuis 11 ans et n'a pas encore reçu de changement de modèle complet.
Bien que Proton ait fait son travail en gardant l'Exora à jour avec des ajouts mineurs au fil des ans, comme un look rafraîchi et un nouveau système d'infodivertissement, il n'y a toujours pas de masquage de l'âge du monospace.
Pendant ce temps, le Perodua Aruz a été lancé début 2019. Ainsi, non seulement les acheteurs obtiennent un produit moderne, mais ils auront également accès à diverses fonctionnalités de sécurité modernes comme l'ASA 2.0 de Perodua.
La manipulation - Exora vous donne un entraînement des bras
Généralement, les véhicules 7 places de tout type n'offrent pas une expérience de conduite phénoménale. Le Perodua Aruz et le Proton Exora sont identiques.
Comparativement, l'Aruz est une voiture beaucoup plus facile à conduire que l'Exora. La direction hydraulique de l'Exora ne peut être décrite que comme engourdie et lourde. Il y a très peu de rétroaction de la direction, ce qui rend le stationnement du monospace un peu plus difficile que l'Aruz.
Pendant ce temps, la configuration de la propulsion arrière de l'Aruz permet au SUV d'avoir un rayon de braquage plus petit (5,2 m par rapport aux 5,4 m de l'Exora), ce qui facilite grandement le stationnement de l'Aruz.
Mais, avoir une direction lourde n'est pas si mal, lorsque vous roulez sur une autoroute, l'Exora est une option beaucoup plus confortable entre les deux voitures.
Le moteur - Le moteur d'Aruz est mieux réglé
C'est là que l'Exora montre son âge. Proton n'a pas mis à jour le moteur du monospace depuis 2011, lorsque la société a ajouté un turbocompresseur pour donner plus de punch au moteur.
Mais malheureusement, même avec le turbo, le moteur de 1,6 litre se sent toujours enlisé par la lourdeur de la carrosserie. Ajoutez à cela une CVT lente et l'Exora n'est pas la voiture la plus agréable à conduire sur des routes sinueuses et étroites.
Le moteur atmosphérique de 1,5 litre de l'Aruz, quant à lui, a été réglé pour une conduite calme au lieu d'une conduite dynamique.
Une autre raison pour laquelle l'Exora est un meilleur véhicule de croisière sur autoroute que l'Aruz est que Perodua a réglé les rapports de démultiplication pour donner la priorité au transport de charge par rapport à la croisière sur autoroute.
Cela rend le moteur de l'Aruz plus bruyant - un moteur plus bruyant signifie une cabine plus bruyante - et fait que l'Aruz consomme plus de carburant à vitesse d'autoroute.
Confort général – Selon l'utilisation
Le facteur le plus important lors de l'achat d'une voiture familiale 7 places est le confort. Entre l'Aruz et l'Exora, la forme du monospace de l'Exora en fait l'option la plus confortable et la plus pratique entre les 2 voitures.
Pour l'Aruz, les adultes de la troisième rangée ont juste assez d'espace pour les jambes, nous ne recommandons pas à une personne de taille supérieure à la moyenne de s'asseoir dans la troisième rangée de l'Aruz pour les longs trajets.
Monter dans le siège de la troisième rangée de l'Aruz n'est pas non plus la tâche la plus facile, alors que les sièges de la deuxième rangée basculent, ils nécessitent plus de travail pour faire place aux passagers de la troisième rangée.
L'Exora, quant à lui, offre la commodité supplémentaire d'un siège de la rangée centrale rabattable d'une seule touche pour faciliter l'entrée et la sortie.
Bien sûr, si nous parlons d'entrée et de sortie globales, l'Exora serait plus facile pour les enfants et les personnes âgées d'entrer et de sortir de la voiture en raison de la hauteur de caisse inférieure.
La hauteur de caisse plus élevée de l'Aruz de 220 mm (155 mm pour l'Exora) peut vous donner une tranquillité d'esprit face aux inondations soudaines constantes à KL, cela fait également de l'Aruz une option moins conviviale pour les personnes âgées et les enfants. entrer et sortir du SUV.
Bien que l'Aruz puisse manquer de cette fonction de culbutage à une touche, le SUV offre plus de commodités comme un lecteur de péage intégré et un système de démarrage et d'arrêt Eco Idle pour une meilleure efficacité énergétique.
Infotainment – Exora dit Hi Proton
En 2019, le Proton Exora a reçu un tout nouveau système d'infodivertissement GKUI. Comme ses frères et sœurs Proton, l'Exora Premium est désormais livré avec un écran tactile de 7 pouces qui permet la commande vocale "Hi Proton", la diffusion de musique en ligne, la navigation en ligne, etc.
L'infodivertissement du Proton peut également être connecté à la 4G et au Wi-Fi pour que vous restiez connecté où que vous alliez.
Pendant ce temps, l'Aruz reçoit également un écran tactile de 7 pouces mais les fonctions sont limitées à la connectivité Bluetooth et Perodua Smartlink (Mirror Link) pour Androids. Bien qu'il dispose également d'une navigation intégrée comme l'Exora, la navigation de l'Aruz ne vous indique pas la situation du trafic sur votre itinéraire.
Sécurité et commodité – l'Exora vieillissant semble manquer
À l'époque du lancement de l'Exora en 2019, les systèmes de sécurité comme l'AEB et l'ESC n'étaient pas indispensables à l'époque. Il était donc tout à fait acceptable de n'avoir que 2 airbags.
Alors que l'ESC a été ajouté au MPV lors de l'une de ses nombreuses mises à niveau au fil des ans, pour une raison quelconque, Proton n'a pas jugé bon d'ajouter plus d'airbags dans le MPV. Étrange étant donné que l'Exora est commercialisée comme une voiture familiale.
Pendant ce temps, l'Aruz ne dispose pas seulement de 6 airbags, c'est aussi la première voiture Perodua à être équipée du système ASA 2.0 amélioré qui comprend des systèmes tels que l'avertissement pré-collision, le freinage pré-collision, alerte de départ avant et même contrôle de mauvais fonctionnement de la pédale.
Donc, non seulement les acheteurs obtiennent des systèmes comme le VSC et le contrôle de traction, mais ils obtiennent également une suite de base d'ADAS de Perodua et un DVR intégré.
Conclusion
L'Exora semble être l'option la plus confortable pour transporter 7 personnes tandis que l'Aruz est l'option la plus sûre grâce à la technologie de sécurité moderne. En fin de compte, l'aspect pratique de chaque voiture dépend de la raison pour laquelle vous achetez une 7 places.
Si vous cherchez une voiture pour transporter votre famille avec des enfants et des personnes âgées ou si vous préférez une technologie d'infodivertissement moderne, l'Exora conviendrait mieux avec sa conduite plus confortable et sa troisième rangée plus accessible des places.
Si la sécurité est plus importante pour vous, l'Aruz avec ses systèmes de sécurité modernes et sa hauteur anti-inondation serait la meilleure voiture pour vous.
