- La Thaïlande obtient la Civic FE hybride 2022 en premier, mais la nôtre n'est pas loin derrière
- Le plus puissant à ce jour avec 184 PS / 315 Nm de couple
- Remplacement possible de la variante VTEC Turbo RS ici
Nos voisins du nord ont toujours les bonnes choses devant nous et c'est une tendance qui se poursuit avec la Honda Civic (FE) e:HEV hybride 2022. Des débuts mondiaux simultanés pour le nouveau groupe motopropulseur ont vu la berline dévoilée en Thaïlande tandis que l'Europe et son histoire d'amour avec les écoutilles les ont vus obtenir le corps de croupe plus court.
Il y aura deux versions de ce qui est maintenant le Civic FE le plus puissant jusqu'à l'arrivée du Type-R. Les deux sont le RS et EL+. Sous le capot se trouvera le même 2,0 litres à cycle Atkinson DACT à aspiration naturelle 4 cylindres, avec une e-CVT couplée à un hybride complet i-MMD à 2 moteursSi cela vous semble familier, c'est identique à celui de l'Accord e:HEV hybride.
Bien que Honda Automobile Thailand n'ait pas confirmé les puissances du marché thaïlandais, basées sur les 184 PS et315 Nm dans l'Europe, ça ne devrait pas être trop loin. Néanmoins, la Civic 1,5 litre VTEC Turbo actuelle en Malaisie produit une pincée de puissance en plus que celle de la Thaïlande à 182 PS / 240 Nm contre leur 178 PS / 240 Nm Gardez à l'esprit que les différences pourraient être de s'adapter au carburant gasohol E10 de la Thaïlande.
Les prix ne sont pas encore confirmés, mais les concessionnaires thaïlandais ont indiqué aux clients intéressés qu'ils seraient inférieurs à THB 1 150 000 (~ RM 144, 300) pour le e:HEV EL+ et inférieur THB 1, 270, 000(~RM 159, 000 ) pour le e:HEV RS.
Gardez à l'esprit que les prix seront gonflés en raison de la faiblesse du ringgit malaisien par rapport au baht thaïlandais.
En ce qui concerne la hiérarchie dans la gamme Civic, le e:HEV RS remplace le VTEC Turbo RS régulier qui a été abandonné là-bas.
En termes d'équipements, tout reste identique. Cela signifie que la suite complète de systèmes d'aide à la conduite avancés Honda Sensing a été mise à jour avec le système de notification de départ de voiture principale dans la Civic FE.
Les Malais peuvent s'attendre à ce que la Civic e: HEV finisse par faire son chemin, mais en 2022. Une fois qu'elle l'aura fait, elle suivra probablement le mouvement en Thaïlande pour remplacer la VTEC Turbo RS en tant que produit phare de la s'aligner.
